TENET PLUS L4 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

TENET Plus L4 — компактный городской кроссовер бренда TENET, построенный на платформе PMA (PLUS Modular Architecture) и адаптированный под условия российской эксплуатации. Автомобиль относится к переднеприводным моделям С-класса и сочетает манёвренность, характерную для компактного кузова, с оснащением, обычно свойственным более дорогим сегментам. В дилерском центре TENET в Санкт-Петербурге можно ознакомиться с модельным рядом, уточнить версии оснащения и записаться на тест-драйв TENET Plus L4.

Модель ориентирована на повседневную городскую эксплуатацию: небольшой диаметр разворота, продуманная эргономика интерьера и увеличенный дорожный просвет делают её удобной как для плотного трафика, так и для загородных поездок. Ниже подробно разобраны дизайн, технические характеристики, габариты, версии оснащения и условия покупки TENET Plus L4 в Санкт-Петербурге.

Красный гранат, Серый гранит, Белый снег, Чёрный бархат

Дизайн TENET Plus L4 построен на контрасте лаконичных поверхностей кузова и выразительных деталей фасада. Боковой профиль сочетает пропорции компактного городского автомобиля с динамичным силуэтом: покатая линия крыши, плавная линия остекления, короткие свесы и рельефные плечевые линии зрительно вытягивают кузов и делают автомобиль устойчивым внешне даже на стоянке. Крупная решётка радиатора с фирменным «бриллиантовым» узором формирует переднюю часть и остаётся узнаваемым элементом всей линейки TENET, а форма головной оптики придаёт передней части выразительный, собранный взгляд.

Кузов дополнен рейлингами на крыше, что расширяет практические возможности при перевозке багажа нестандартных размеров, и защитными накладками по нижнему периметру — они снижают риск повреждения лакокрасочного покрытия при контакте с бордюрами и придорожным мусором. Панорамный люк, доступный на части версий, визуально увеличивает пространство внутри и добавляет естественного света на передний и задний ряд. Автомобиль комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками, которые сочетаются с общими пропорциями кузова и не утяжеляют силуэт. Для эксплуатации с прицепом или багажным боксом TENET Plus L4 доступен с заводским фаркопом — актуальное решение для семейных поездок и перевозки крупногабаритных грузов за город.

Головная оптика TENET Plus L4 выполнена в едином стиле с остальной линейкой бренда и формирует характерную световую подпись, по которой модель легко узнать в потоке в тёмное время суток. Форма фар подчёркивает горизонтальные линии передней части кузова и визуально расширяет автомобиль. Заднюю оптику разработчики также вписали в общую логику дизайна — она продолжает плечевые линии кузова и завершает силуэт со стороны кормы.

Такое решение имеет и практическое значение: чёткий контур светового рисунка повышает заметность автомобиля на дороге, что особенно актуально для межсезонья и зимнего периода в Санкт-Петербурге с его коротким световым днём.

При колёсной базе 2700 мм TENET Plus L4 обеспечивает запас пространства над головой около 995 мм и расстояние между рядами сидений порядка 861 мм — эти показатели заметно превышают ожидания от автомобиля такого класса. Разработчики увеличили длину подушек передних кресел, что снижает утомляемость водителя и пассажира в длительных поездках, а также расширили пространство для ног на заднем ряду. Широкий проём задних дверей упрощает посадку и высадку пассажиров — актуальное решение для семейной эксплуатации и ежедневных поездок с детьми.

Передние кресла в версии «Элегант» оснащены электроприводом, что упрощает настройку посадки под конкретного водителя без необходимости совершать резкие движения рычагами регулировки. Расширенный пакет обогрева включает подогрев рулевого колеса и всех сидений, а также подогрев форсунок омывателя и лобового стекла — актуальное решение для климата Санкт-Петербурга и Ленинградской области с продолжительным холодным сезоном. Передние сиденья с подогревом и удлинёнными подушками заметно снижают усталость в дальних поездках.

В базовой версии «Стайл» сиденья TENET Plus L4 получили комбинированную обивку из ткани и экокожи, а в версии «Элегант» отделка выполнена полностью экологичной кожей — она создаёт ощущение современного и практичного пространства без запаха, характерного для более дешёвых синтетических материалов. Внутри предусмотрен 31 отсек для хранения мелких вещей — держатели для телефона, подстаканники, ниши в дверных картах и центральной консоли распределены так, чтобы не мешать посадке и высадке пассажиров.

Важная деталь для ежедневной эксплуатации: управление климатической установкой в TENET Plus L4 выполнено физическими кнопками, а не полностью вынесено на сенсорный экран. Это позволяет менять температуру и режим обдува, не отвлекаясь от дороги — решение, которое разработчики приняли осознанно, учитывая пожелания российских автомобилистов, и сочетание практичности и комфорта проявляется здесь особенно наглядно.

Центральное место в передней панели занимает вертикальный мультимедийный дисплей диагональю 13,2 дюйма с интуитивно понятным интерфейсом — он входит в оснащение уже базовой версии «Стайл» TENET Plus L4. За мультифункциональным рулём расположена 8-дюймовая цифровая приборная панель, которая отображает скорость, обороты двигателя и сервисную информацию в понятном графическом виде.

Автомобиль оснащён бесключевым доступом и запуском двигателя с кнопки, а также функцией дистанционного запуска — актуальной опцией для прогрева интерьера и мотора в холодное время года без необходимости выходить на улицу заранее. Климатическая установка дополнена фильтром очистки воздуха высокой эффективности N95, рассчитанным на фильтрацию мелкодисперсных частиц PM0.3, что особенно важно для городской эксплуатации с интенсивным автомобильным трафиком.

Звук воспроизводит аудиосистема с шестью динамиками, а для подключения смартфона предусмотрены Bluetooth, разъёмы USB и Type-C спереди и беспроводная зарядка мощностью 50 Вт с охлаждением — телефон не перегревается даже при длительной навигации летом. Спереди и в багажнике установлены розетки на 12 В для подключения дополнительных гаджетов и оборудования.

TENET Plus L4 предлагается с единственной силовой установкой — бензиновым турбированным мотором TCI объёмом 1,5 литра. Он оснащён распределённым (многоточечным) впрыском топлива и цепным приводом газораспределительного механизма, что снижает потребность в регулярном обслуживании ремня ГРМ. Максимальная мощность силовой установки составляет 147 лошадиных сил (108 кВт), крутящий момент — 225 Нм. Рекомендованное топливо — бензин АИ-92.

В паре с мотором работает 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями (6DCT). Такая связка нацелена на баланс между уверенной динамикой разгона, топливной экономичностью и плавностью переключений без рывков, что особенно ощутимо в городском цикле движения со частыми остановками. Привод у TENET Plus L4 исключительно передний — производитель делает ставку на манёвренность и предсказуемое поведение автомобиля в городских условиях.

Сочетание турбированного 1,5-литрового силового агрегата мощностью 147 л.с. и роботизированной коробки с двумя сцеплениями обеспечивает достаточный запас тяги для уверенных манёвров при обгоне и выезде на трассы с высокой скоростью движения. Турбонаддув позволяет двигателю развивать заявленный крутящий момент уже на невысоких оборотах, что снижает необходимость частых переключений в городском потоке и делает управление автомобилем более комфортным для ежедневной эксплуатации. Максимальная скорость TENET Plus L4 составляет 175 км/ч, а снаряжённая масса — от 1355 до 1400 кг в зависимости от версии и комплектации.

Расход топлива TENET Plus L4 в смешанном цикле составляет 7,0 л на 100 км — показатель, типичный для турбированного мотора такого объёма при переднем приводе. Реальный расход зависит от стиля вождения, загрузки автомобиля и условий эксплуатации; актуальные данные по конкретной модификации можно уточнить у менеджера дилерского центра в Санкт-Петербурге при подборе автомобиля. При необходимости перевозить прицеп стоит учитывать паспортное ограничение — максимальная масса буксируемого прицепа для TENET Plus L4 составляет 750 кг.

Ходовая часть TENET Plus L4 адаптирована к российским дорожным условиям — это касается как настроек подвески, так и дорожного просвета в 166 мм, которого достаточно для комфортного преодоления бордюров, неровностей грунтовых участков и обычных для российских городов дефектов дорожного покрытия, не задевая днище автомобиля. Спереди установлена независимая подвеска типа Макферсон, сзади — полузависимая балка: такое сочетание характерно для переднеприводных компактных автомобилей этого класса и обеспечивает разумный баланс между плавностью хода и управляемостью. Диаметр разворота автомобиля составляет 10,55 м, что упрощает манёвры на тесных улицах исторического центра и в плотной дворовой застройке, характерной для Санкт-Петербурга.

Три режима вождения — «Обычный», «Эко» и «Спорт» — меняют отклик педали газа и логику работы трансмиссии под конкретную ситуацию: экономичную езду по городу, привычную городскую манеру или более динамичное ускорение на трассе.

Зимний пакет подготовки включает подогрев форсунок омывателя, лобового стекла, руля и сидений — эти решения относятся именно к настройке автомобиля под холодный климат, а не только к оснащению интерьера.

TENET Plus L4 построен на платформе PMA (PLUS Modular Architecture) — модульной архитектуре, которая объединяет решения в области цифрового оснащения, систем помощи водителю и управления силовой установкой. Особое внимание при разработке кузова уделено жёсткости конструкции: 73,77% кузова TENET Plus L4 изготовлено из высокопрочной стали. Такой подход повышает сопротивляемость кузова деформации при боковых и фронтальных нагрузках и положительно сказывается на общей курсовой устойчивости автомобиля на высокой скорости.

Жёсткий кузов также снижает уровень вибраций и шума, попадающих внутрь, что ощутимо при движении по неровному покрытию или на высокой скорости на трассе. Дополнительно капот получил тепло- и шумоизоляцию, а моторный отсек — усиленную защиту от повреждений при наезде на препятствия.

TENET Plus L4 имеет длину 4505 мм, ширину 1820 мм и высоту 1635 мм. Колёсная база составляет 2700 мм — показатель, сопоставимый со старшей моделью линейки TENET Plus L6, несмотря на то что L4 короче по общей длине кузова. Такое соотношение длины и колёсной базы позволило разработчикам сохранить компактные габариты снаружи, не жертвуя пространством для пассажиров внутри.

Дорожный просвет TENET Plus L4 составляет 166 мм — запас, достаточный для уверенного преодоления городских неровностей, парковочных бордюров и грунтовых участков за городом. Углы въезда и съезда — 19° и 22° соответственно, что упрощает выезд с крутых парковочных пандусов и грунтовых съездов без риска задеть бампер.

Внутреннее пространство TENET Plus L4 выделяется на фоне конкурентов своего класса: запас пространства над головой достигает 995 мм, а расстояние между передним и задним рядом сидений — около 861 мм. Эти цифры напрямую влияют на комфорт пассажиров на заднем ряду при поездках на большие расстояния.

Багажник TENET Plus L4 вмещает 458 литров в стандартной конфигурации, со сложенными спинками заднего ряда — 1284 литра, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи, спортивный инвентарь или груз при переезде. Форма проёма и высота погрузки рассчитаны так, чтобы обеспечить удобную перевозку багажа даже при полной загрузке отделения.

Базовая версия TENET Plus L4 — «Стайл» — включает всё необходимое для комфортной ежедневной эксплуатации: 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары основного света и дневные ходовые огни, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, кондиционер, круиз-контроль с ограничителем скорости, камеру заднего вида с динамическими линиями, датчик света и четыре подушки безопасности. Сиденья в этой версии получили комбинированную обивку из ткани и экокожи. Такой набор оснащения обычно встречается у более дорогих моделей, поэтому его наличие уже в стартовой версии — заметное преимущество TENET Plus L4 в своём классе, наглядно демонстрирующее высокий уровень функциональности модели.

В комплектации «Элегант» TENET Plus L4 дополнительно доступны сдвижной люк с солнцезащитной шторкой, передние кресла с электроприводом регулировки в 6 направлениях и удлинёнными подушками, подогрев сидений второго ряда, полностью кожаная отделка сидений и мягкая отделка дверей экокожей с контрастной строчкой, рейлинги на крыше и складные боковые зеркала с электроприводом. Зимний пакет здесь расширен: помимо стандартного подогрева лобового стекла, форсунок омывателя, руля и передних сидений добавлен обогрев заднего ряда. Также версия «Элегант» получает беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay — в версии «Стайл» эта функция недоступна, но работает проводное подключение.

Отдельного внимания заслуживает пакет безопасности ADAS, который идёт только с версией «Элегант»: система кругового обзора 540°, шторки безопасности, контроль слепых зон (BSD), помощь при перестроении (LCA), система предотвращения столкновения сзади (RCTB+RCTA), предупреждение при открытии двери (DOW), предупреждение о приближении сзади и датчик дождя. Система кругового обзора 540° особенно полезна при парковке и манёврах в стеснённых условиях городских дворов и подземных паркингов, распространённых в Санкт-Петербурге.

Точный перечень опций может меняться в зависимости от актуальных поставок — состав пакетов оснащения на конкретный Tenet в наличии стоит уточнять у менеджера дилерского центра.

Базовый уровень пассивной безопасности TENET Plus L4 обеспечивают фронтальные подушки водителя и переднего пассажира вместе с передними боковыми подушками — этот набор из четырёх подушек идёт на обеих версиях. В версии «Элегант» к нему добавляются шторки безопасности, закрывающие боковые окна в обоих рядах, — итоговое число подушек увеличивается до шести. Для перевозки детей предусмотрены крепления ISOFIX/Изофикс и блокировка замков задних дверей, которая не позволяет ребёнку случайно открыть дверь изнутри во время движения.

Из электронных систем активной безопасности TENET Plus L4 получил ЭРА-ГЛОНАСС, систему стабилизации курсовой устойчивости с антипробуксовочной системой, системы помощи при старте на подъёме (HAC) и при спуске (HDC), а также электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания AUTOHOLD — она сама удерживает автомобиль на месте на светофоре или подъёме, пока водитель не нажмёт на газ. Тормозная система построена на вентилируемых передних и дисковых задних тормозах с предупреждением об износе колодок, а ABS, EBD и EBA распределяют тормозное усилие между колёсами и помогают сохранить контроль над автомобилем при экстренном торможении.

Система кругового обзора 540°, доступная в версии «Элегант», относится уже к активным помощникам водителя: она формирует изображение окружающего пространства в реальном времени и снижает риск наезда на низкие препятствия, бордюры или пешеходов при движении задним ходом и парковке — особенно актуально для плотной городской застройки.